15 జూన్ 2025, గల్ఫ్ ప్రాంతం: విమానం గాల్లోకి ఎగిరి నిమిషాల్లోనే కూలిపోతే అరే అలా ఎలా జరుగుతుంది అనే సందేహం ప్రతి ఒక్కరికీ కలుగుతుంది. ఇలాగే నాకు కూడా ఓ పే..ద్ద సందేహం కలిగింది. వినడానికి వింతగా అనిపించినా కొద్దిగా సీరియస్ గా ఆలోచిస్తే మాత్రం ఏమో చెప్పలేం అని అనిపిస్తుంది. ఇంతకీ నాకొచ్చిన అనుమానం సాంకేతిక పరంగా కాదు, టెక్నికల్ గా అంతకంటే అసలే కాదు. జస్ట్ నాకొచ్చిన చిన్న సందేహమే తప్ప దీనిని ఎవరు సీరియస్ గా భావించవద్దని మనవి. |
| aircraft-crash-fuel-switch-mystery |
ఇంతకూ నాకు వచ్చిన డౌట్ ఏంటంటే.. మనకు విమాన డ్రైవింగ్ గురించి తెలియదు కానీ, బైక్ డ్రైవింగ్ గురించి దాదాపు అందరికీ తెలుసు. సాధారణంగా మనం కొన్ని సందర్భాలలో బైక్ పెట్రోల్ స్విచ్ ఆఫ్ చేసి మర్చిపోతాం. ఆన్ చేయకుండా హడవుడిగా స్టార్ట్ చేసి వెళ్ళేటపుడు కార్బోరేటర్ లో ఉన్న పెట్రోల్ తో కొద్ది దూరం వెళ్ళి ఆగిపోతుంది. ఇప్పటివరకు మంచిగా ఉన్న బైక్ సడెన్ గా ఎందుకు ఆగిపోయిందా అనే సందేహం వస్తుంది. అన్నీ చెక్ చేస్తాం, మీటర్ లో పెట్రోల్ ఉన్నట్లు కూడా చూపిస్తుంది. అయినా బండి స్టార్ట్ అవ్వదు. ఎందుకు స్టార్ట్ అవట్లేదని మెకానిక్ ని సంప్రదిస్తే.. పెట్రోల్ స్విచ్ ఆన్ చేయడం మర్చిపోయాయరు అని కూల్ గా సమాధానం చెప్తాడు. అరే ఇంత చిన్న లాజిక్ మర్చిపోయామా అని నవ్వుకుంటాం. కానీ అందులో తప్పులేదు ఎందుకంటే, పెట్రోల్ ఆన్ లో ఉందా ఆఫ్ లో ఉందాం అనే విషయం మనకు మీటర్లో తెలియదు కాబట్టి. ఇదే మిస్టేక్ విమానంలో కూడా జరిగి ఉంటుందా? అని నాకొచ్చిన పెద్ద డౌట్.
నిజానికి నాకొచ్చిన డౌట్ కి విమానం లో పైలట్ చివరి నిమిషంలో ATC కి చెప్పిన మాటల్ని ఒకసారి పరిశీలిస్తే దాదాపు ఇది నిజమేనేమో అనే అనుమానం కలుగుతుంది. ఎందుకంటే ఆ ఫ్లైట్ కూడా అప్పటి వరకు బాగానే ఉంది. ఢిల్లీ నుండి అహ్మదాబాద్ వరకు బాగానే వచ్చింది. 1,26,000 లీటర్ల ఇంధనాన్ని ట్యాంకులో నింపుకుని లండన్ కు పయనం అయింది. టేక్ ఆఫ్ అయిన ఆ కొద్ది క్షణాల్లోనే రెండు ఇంజన్లు ఫెయిల్ కావడం, ఫ్లైట్ కూలిపోవడం అంతా మిరాకిల్ ల జరిగిపోయాయి. పైలట్ చెప్పిన మూడు మాటలు "నో పవర్, నో థ్రస్ట్, గోయింగ్ డౌన్, మేడే మేడే" అని అన్నాడు. అంటే అతను చెప్పిన మాటల్ని బట్టి ఆలోచిస్తే ఎక్కడో ఏదో చిన్న మాన్యువల్ లోపమే అయి ఉండాలి లేదా నాకొచ్చిన డౌట్ లాంటిదే అయి ఉండాలి.
ఇక ఫ్లైట్ కూలి పోవడానికి ముందు కొన్ని టెక్నికల్ అంశాలను గమనిస్తే.. టేక్ ఆఫ్ కు ముందు విమానం ఇంజన్ ఆన్ లో ఉంటుంది. ఇంకా సుమారు రెండు కిలోమీటర్లు మేర గ్రౌండ్ మీద మూవ్ కావాల్సి ఉంటుంది. రన్ వే విడిచి టేక్ ఆఫ్ తీసుకునే టైమ్ లో భారీ శక్తిని కూడగట్టుకుని పైకి లేస్తుంది. ఇక్కడి వరకు అంతా బాగానే ఉంది. కానీ టేక్ ఆఫ్ అయిన నిమిషంలోనే ఎలా కూలిపోయింది అనే విషయాన్ని గట్టిగా ఆలోచిస్తే నాకొచ్చిన అనుమానం కరక్టేనేమో అని అనిపిస్తుంది.
ఇంజన్లు బాగున్నాయి, టేకాఫ్ సజావుగా జరిగింది, మరి ఏం జరిగి ఉంటుంది? ప్రతి విమానంలో అన్నీ కూడా డ్యాశ్ బోర్డ్ మీద కనిపించవని, కొన్ని అంశాలను మాన్యువల్ గానే చెక్ చేసుకుంటాం అని ఒక పైలట్ ఒక ఇంటర్వ్యూ లో చెప్పాడు. ఇంకా కొన్ని సార్లు టెక్నికల్ ఎర్రర్స్ తో పాటు హ్యూమన్ ఎర్రర్ వల్ల కూడా ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయని కూడా ఆ పైలట్ చెప్పాడు. అయితే హ్యూమన్ ఎర్రర్స్ ఎలాంటివో ఆయన చెప్పలేదు. బహుశా అది ఇదేనేమో? అనే సందేహం.
మరి ఈ ఘోర దుర్ఘటన విమానంలో కూడా ఫ్యూయల్ స్విచ్ ఆన్ఆ/ఫ్‌లో లాంటిది ఉండి ఉంటే.. బైక్‌లో పెట్రోల్ స్విచ్ మర్చిపోయినట్టు, విమానంలో కూడా ఇలాంటి మిస్టేక్ జరిగి ఉంటే, పైలట్‌కు ఇండికేటర్ సిగ్నల్ ఎందుకు రాలేదు? ఈ లోపం మానవ తప్పిదమా లేక సాంకేతిక లోపమా అనేది దర్యాప్తులో వెల్లడి కానుంది. కానీ, నాకొచ్చిన డౌట్ కు సంబంధించిన పూర్తి వివరాలను టెక్నికల్ గా 'మన గల్ఫ్ న్యూస్' ద్వారా తెలుసుకుందాం.
ఫ్యూయల్ స్విచ్ మిస్టరీ: బైక్‌తో పోలిక నిజమేనా?
వాస్తవానికి విమానం కూలడం అంటే సినిమాల్లోని టెన్షన్ సీన్‌లా ఉంటుంది. కానీ రియల్ లైఫ్‌లో ఇది హార్ట్‌బీట్ ఆగిపోయే విషయం అని మనందరికీ తెలుసు. ఈ విషయంలో కూడా ఒక విచిత్రమైన థియరీ ఏంటంటే, విమానంలో ఫ్యూయల్ స్విచ్ ఆఫ్‌లో ఉండి ఉంటే.. మీరు బైక్ స్టార్ట్ చేసి, పెట్రోల్ స్విచ్ ఆన్ చేయడం మర్చిపోతే ఏం జరుగుతుంది? ఓ రెండు నిమిషాలు నడిచి ఆగిపోతుంది. ఇక్కడ కూడా అదే జరిగిందని అంచనా వేయడం కరక్టే అంటారా? తప్పు అంటారా ? 1,26,000 లీటర్ల ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ నిండా ఉన్నా, ఇంజన్‌కు సప్లై ఆగిపోతే? ఈ సింపుల్ మిస్టేక్ విమానాన్ని కూల్చివేయదా? పైలెట్ మాటలు కూడా ఇవే "నో పవర్, నో థ్రస్ట్, గోయింగ్ డౌన్, మేడే మేడే" ఆలోచింపజేసే ఈ ప్రశ్నలు.
నిపుణుల అంచనా ప్రకారం 1,26,000 లీటర్ల ఇంధనం నింపినప్పటికీ, ట్యాంక్ నుండి ఇంజన్‌కు ఇంధన సరఫరా చేసే స్విచ్ ఆఫ్‌లో ఉండి ఉండవచ్చని వారు అభిప్రాయపడుతున్నారు. ఈ సిద్ధాంతం ప్రకారం, పైపుల్లో ఉన్న ఇంధనంతో విమానం టేకాఫ్ అయి, కొంత దూరం ప్రయాణించిన తర్వాత ఇంధన సరఫరా ఆగిపోవడంతో ఇంజన్లు ఫెయిల్ అయి ఉండవచ్చు. ఇలాంటి సంఘటనలు విమాన భద్రతా ప్రోటోకాల్స్‌పై కొత్త ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతున్నాయి.
ఇంజన్లు ఆగడం: టెక్నాలజీ ఫెయిల్ అయిందా?
మోడరన్ విమానాలు సాంకేతికంగా అత్యాధునికమైనవి. ఒక ఇంజన్ ఫెయిల్ అయినా రెండోది విమానాన్ని నడిపేలా డిజైన్ చేస్తారు. కానీ ఈ ఘటనలో రెండు ఇంజన్లు ఒకేసారి ఆగిపోయాయి. అప్పటి వరకు సజావుగా నడిచిన విమానం ఎందుకు క్షణాల్లో కుప్పకూలింది? ఇది ఫ్యూయల్ సప్లై ఆగడం వల్లేనా? పైలట్ చెబుతున్న మాటలు దేనిని సూచిస్తున్నాయి. నిజంగా ఫ్యూయల్ స్విచ్ లాంటిది ఆఫ్ అయిందా? ఇంత పెద్ద లోపం ఎందుకు గుర్తించలేదు? పైలట్‌కు హెచ్చరిక సిగ్నల్ రాలేదా? ఒకవేళ వార్నింగ్ సిగ్నల్ వచ్చింది కాబట్టే పైలెట్ ఆ వ్యాఖ్యలు చేశాడా ? ఇది మరో సస్పెన్స్.
ఈ విషయంపై నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఒకేసారి రెండు ఇంజన్లు ఫెయిల్ కావడం అసాధారణం. ఈ దుర్ఘటనలో రెండు ఇంజన్లు ఆగిపోవడం ఇంధన సరఫరా సమస్యను సూచిస్తుంది. విమానం టేకాఫ్ సమయంలో సాధారణంగా పనిచేసినట్లు ఏటీసీ ఆడియో సూచిస్తుంది, కానీ కొంత దూరం తర్వాత ఇంజన్లు ఆగిపోయాయి. ఈ సిద్ధాంతం ఇంధన స్విచ్ ఆఫ్ ఉండటానికి బలమైన ఆధారంగా నిలుస్తుంది. విమాన రంగంలో రెండు ఇంజన్లు ఒకేసారి ఫెయిల్ కావడం చాలా అరుదు, ఇది దర్యాప్తును మరింత సంక్లిష్టం చేస్తుంది. ఈ అంశం భద్రతా చర్యలపై కొత్త చర్చలను రేకెత్తిస్తోంది. సోషల్ మీడియా ట్రెండింగ్ ఆలోచనల ప్రకారం, కొన్ని విమానాల్లో ఈ సిగ్నల్ సిస్టమ్ అంత పటిష్టంగా లేదని కొందరు పోస్ట్ చేసారు.
పైలట్ హెచ్చరికలు: సిగ్నల్ ఎందుకు మిస్ అయింది?
విమానంలో ఫ్యూయల్ స్విచ్ ఆఫ్ ఉంటే పైలట్‌కు డాష్‌బోర్డ్‌లో సిగ్నల్ కనిపించాలి. కానీ ఈ ఘటనలో అలా జరగలేదు. మీరు ఫోన్‌లో బ్యాటరీ లో ఉంటే వార్నింగ్ వస్తుంది కదా? అలాంటి టెక్నాలజీ విమానాల్లో లేకపోతే ఎలా? వెబ్ సోర్సెస్ ప్రకారం, కొన్ని సందర్భాల్లో మాన్యువల్ గా చెక్ చేస్తారు. పైలట్ బిజీలో ఈ చెక్ మర్చిపోయి ఉంటాడా? ఈ ప్రశ్నలు విచారణలో కీలకం. ఇంకా ఏటీసీ రికార్డింగ్‌లో నమోదైన 5 సెకన్ల ఆడియో ఈ దుర్ఘటన యొక్క భయానక క్షణాలను బహిర్గతం చేసింది. పైలట్ సుమిత్ "నో పవర్, నో థ్రస్ట్, గోయింగ్ డౌన్, మేడే మేడే" అని తెలిపారు, ఇది విమానం నియంత్రణ కోల్పోయినట్లు సూచిస్తుంది. ఈ ఆడియో సోషల్ మీడియాలో వైరల్ అవడంతో, విమాన భద్రతపై చర్చలు ఊపందుకున్నాయి. ఈ ఆడియో దర్యాప్తు సంస్థలకు కీలక ఆధారంగా మారింది, ఇది సాంకేతిక లోపాలను గుర్తించడంలో సహాయపడుతుంది. ఈ రికార్డింగ్ విమాన రంగంలో ఎమర్జెన్సీ ప్రొటోకాల్స్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను హైలైట్ చేస్తుంది. సోషల్ మీడియా ట్రెండ్స్ ప్రకారం, ఈ ఆడియో ప్రజల్లో ఆందోళనను రేకెత్తించింది.
విచారణలో ఏం తేలుతుంది?
ఈ దుర్ఘటనపై అధికారులు లోతైన దర్యాప్తు ప్రారంభించారు. ఇంధన స్విచ్ ఆఫ్ సిద్ధాంతం, సాంకేతిక లోపాలు, పైలట్ శిక్షణ, విమాన నిర్వహణ వంటి అంశాలపై దృష్టి సారించారు. ఏటీసీ ఆడియో, ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్స్ ద్వారా సాంకేతిక లోపాలను విశ్లేషిస్తున్నారు. సోషల్ మీడియా ట్రెండ్స్ ప్రకారం, ఈ దుర్ఘటన విమాన భద్రతా చర్యలపై కొత్త చర్చలను రేకెత్తించింది. దర్యాప్తు ఫలితాలు ఈ సంఘటనకు ఖచ్చితమైన కారణాలను వెల్లడి చేయవచ్చు. ఈ దుర్ఘటన భవిష్యత్ భద్రతా ప్రమాణాలను మెరుగుపరచడానికి దోహదపడుతుందని నిపుణులు ఆశిస్తున్నారు. ఈ ఆడియో, ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్స్ దర్యాప్తులో కీలక ఆధారాలుగా మారాయి. సోషల్ మీడియాలో ట్రెండింగ్ అయిన ఒక పోస్ట్‌లో 65% మంది ఈ లోపం మానవ తప్పిదమే అని ఓటు వేశారు. కానీ టెక్నాలజీ లోపం కూడా ఉందా?
ఏవియేషన్: భవిష్యత్ ఏమిటి?
ఈ ఘటన ప్రపంచ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ రూల్స్‌ను మార్చే అవకాశం ఉంది. మోడరన విమానాల్లో ఆటోమేటెడ్ సిస్టమ్స్ మానవ తప్పిదాలను తగ్గించే టెక్నాలజీ అవసరం. సోషల్ మీడియాలో #AviationSafety ట్రెండింగ్‌లో ఉంది, ఈ ఘటన గల్ఫ్‌లో ఉద్యోగ అవకాశాలపై ప్రభావం చూపుతుందా? 'మన గల్ఫ్ న్యూస్' ఈ అంశంపై లేటెస్ట్ అప్‌డేట్స్ అందిస్తోంది.
సోషల్ మీడియా లింకులు
keywords
aircraft crash, aviation mystery, fuel switch error, plane crash reasons, gulf aviation news, latest aviation updates, plane safety tips, pilot error in flights, modern aircraft technology, gulf aviation safety, విమానం కూలడం, ఏవియేషన్ మిస్టరీ, ఫ్యూయల స్విచ్ లోపం, విమానం కూలడం కారణాలు, గల్ఫ్ ఏవియేషన్ వార్తలు, లేటెస్ట్ ఏవియేషన్ అప్‌డేట్స్,, విమాన సీఫ్టీ చిట్కాలు, పైలట్ తప్పిదం, మోడరన విమాన టెక్నాలజీ, గల్ఫ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ,, మన గల్ఫ్ న్యూస్,, మన గల్ఫ్ న్యూస్ తెలుగు వార్తలు,, మన గల్ఫ న్యూస్ జాబ,, గల్ఫ్ సమాచారం తెలుగులో,, మనగల్ఫ్‌నస,,, managulfnews in telugu, aircraft-crash-fuel-switch-mystery, Uncover the mystery of the aircraft crash! Was the fuel switch off? Latest Gulf aviation updates & safety insights in Telugu.
Facebook 
WhatsApp 
Twitter 
Instagram 
LinkedIn 
0 Comments