12 జూన్ 2025, అహ్మదాబాద్: భారత విమానయాన చరిత్రలో విషాద సంఘటనలు ఎన్నో ఉన్నాయి, కానీ అహ్మదాబాద్‌లో ఎయిర్ ఇండియా విమానం కూలిన తాజా ఘటన దేశాన్ని కలచివేసింది. 241 మంది ప్రాణాలు కోల్పోవడం, ఒక్క రమేశ్ బిశ్వాస్ మాత్రమే బయటపడటం ఈ ప్రమాదాన్ని మరింత హృదయ విదారకంగా మార్చాయి. గతంలో జరిగిన ఇలాంటి ఘోర సంఘటనలు ఏమిటి? ఈ అంశాలకు సంబంధించిన పూర్తి వివరాలను 'మన గల్ఫ్ న్యూస్' ద్వారా తెలుసుకుందాం.
india-aviation-tragedies-2025
Top Highlights
- అహ్మదాబాద్ విషాదం: 2025లో ఎయిర్ ఇండియా విమానం కూలి 241 మంది మరణం. రమేశ్ బిశ్వాస్ ఒక్కడే బతికాడు.
Ahmedabad Tragedy: Air India crash in 2025 kills 241. Ramesh Biswas sole survivor. - చార్ఖీ దాద్రి ఢీకొన్న విమానాలు: 1996లో రెండు విమానాలు గాల్లో ఢీకొని 349 మంది మరణం. ఎందుకు జరిగింది?
Charkhi Dadri Collision: 1996 mid-air crash of two planes kills 349. What caused it? - బాంబు పేలుడు విషాదం: 1985లో ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 182 బాంబు పేలుడుతో 329 మంది మరణం.
Bomb Blast Tragedy: 1985 Air India Flight 182 bombing kills 329. Terrorism at play? - కోజికోడ్ రన్‌వే ప్రమాదం: 2020లో ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ రన్‌వేలో జారి 21 మంది మరణం. లోపం ఎవరిది?
Kozhikode Runway Crash: 2020 Air India Express skids off runway, 21 dead. Whose fault? - మంగళూరు ఘోరం: 2010లో ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ కూలి 158 మంది మరణం. పైలట్ తప్పిదమా?
Mangaluru Horror: 2010 Air India Express crash kills 158. Pilot error to blame?
భారత విమానయాన చరిత్రలో విషాద ఘట్టాలు
భారత విమానయాన చరిత్రలో అనేక విషాద సంఘటనలు జరిగాయి, ఇవి దేశాన్ని కలచివేసి, విమాన భద్రతపై చర్చలకు దారితీశాయి. ఈ కథనంలో భారత విమానయాన చరిత్రలో పెను విషాదంగా నమోదైన 10 సంఘటనలను పరిశీలిద్దాం.
1. అఅహ్మదాబాద్ ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాదం: 2025 విషాదం
2025 జూన్ 12న అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ AI-171 ప్రమాదం భారత విమానయాన చరిత్రలో మరో ఘోర ఘట్టంగా నమోదైంది. బోయింగ్ 787-8 విమానం, లండన్ గ్యాట్‌విక్‌కు బయలుదేరిన కొద్దిసేపటికే, మధ్యాహ్నం 1:38 గంటలకు ఘోడాసర్ క్యాంప్ సమీపంలోని జనావాసంలో కూలిపోయింది. విమానంలోని 242 మంది ప్రయాణికుల్లో 241 మంది సజీవ దహనమయ్యారు, మెడికల్ కాలేజీ హాస్టల్‌పై కూలడంతో 20 వైద్య విద్యార్థులు మరణించారు. చిత్రంగా, 11A సీట్‌లోని రమేశ్ బిశ్వాస్ ఒక్కడే ప్రాణాలతో బయటపడ్డాడు.
ప్రాథమిక దర్యాప్తులో సాంకేతిక లోపం లేదా పక్షుల ఢీకొనడం కారణమని అనుమానిస్తున్నారు. ఢిల్లీ నుంచి అహ్మదాబాద్‌కు వచ్చినప్పుడే సమస్యలను గుర్తించినట్లు ఒక ప్రయాణికుడు తెలిపాడు, కానీ తగిన చర్యలు తీసుకోలేదని ఆరోపణలు వినిపిస్తున్నాయి. DGCA విచారణ ప్రారంభించగా, ఎయిర్ ఇండియా హెల్ప్‌లైన్ (1800 5691 444) ఏర్పాటు చేసింది. ఈ ఘటన ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆందోళన కలిగించింది, యూకే, అమెరికా దర్యాప్తుకు సహాయం అందిస్తున్నాయి. సోషల్ మీడియాలో వైరల్‌ అయిన ప్రమాద దృశ్యాలు ఈ విషాద తీవ్రతను చాటాయి.
2. చార్ఖీ దాద్రి మధ్యాకాశ ఢీకొన్న ఘటన (1996)
1996 నవంబర్ 12న ఢిల్లీ సమీపంలోని చార్ఖీ దాద్రిలో జరిగిన విమాన ప్రమాదం భారత విమానయాన చరిత్రలో అత్యంత ఘోరమైన సంఘటనగా నిలిచింది. సౌదీ అరేబియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 763 (బోయింగ్ 747) మరియు కజకిస్తాన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1907 (ఇల్యూషిన్ Il-76) గాల్లో ఢీకొన్నాయి. ఈ ఘటనలో రెండు విమానాల్లోని 349 మంది ప్రయాణికులు, సిబ్బంది మరణించారు. సౌదీ విమానం ఢిల్లీ నుంచి జిద్దాకు, కజక్ విమానం షిమ్కెంట్ నుంచి ఢిల్లీకి బయలుదేరాయి.
ప్రమాదానికి ప్రధాన కారణం ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ (ATC) లోపాలుగా గుర్తించబడింది. కజక్ విమానం తప్పుడు ఎత్తులో ఉండడం, సరైన కమ్యూనికేషన్ లేకపోవడం ఈ ఢీకొనడానికి దారితీసింది. ఢిల్లీ ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం సమీపంలో ఈ ప్రమాదం సంభవించింది. దర్యాప్తులో ATC సిబ్బంది శిక్షణలో లోపాలు, రేడియో కమ్యూనికేషన్ సమస్యలు కనుగొనబడ్డాయి. ఈ ఘటన తర్వాత భారత విమానయాన భద్రతా ప్రమాణాలను కఠినతరం చేయడంతో పాటు, ATC వ్యవస్థలో సంస్కరణలు చేపట్టబడ్డాయి. ఈ విషాదం విమాన భద్రతపై అంతర్జాతీయ స్థాయిలో చర్చలకు దారితీసింది.
3. ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 182 బాంబు పేలుడు (1985)
1985 జూన్ 23న ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 182, మాంట్రియల్ నుంచి ఢిల్లీకి వెళ్తుండగా, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో బాంబు పేలుడు కారణంగా కూలిపోయింది. ఈ ఘోర ఘటనలో 329 మంది ప్రయాణికులు మరణించారు, ఇది విమానయాన ఉగ్రవాద చరిత్రలో అత్యంత విషాదకర సంఘటనల్లో ఒకటిగా నిలిచింది. బోయింగ్ 747 విమానం, "కనిష్క" అని పిలవబడినది, ఐర్లాండ్ సమీపంలో 31,000 అడుగుల ఎత్తులో ఉండగా పేలుడు జరిగింది.
దర్యాప్తులో సిఖ్ ఉగ్రవాదులు ఈ దాడిని నిర్వహించినట్లు కెనడా అధికారులు నిర్ధారించారు. 1984లో ఆపరేషన్ బ్లూ స్టార్‌కు ప్రతీకారంగా ఈ దాడి జరిగినట్లు తేలింది. బాంబు సూట్‌కేస్‌లో దాచబడి, వాంకోవర్‌లో విమానంలో లోడ్ చేయబడింది. ఈ ఘటన కెనడా, భారత్‌లో ఉగ్రవాద నిరోధక చర్యలపై తీవ్ర చర్చకు దారితీసింది. దాడి బాధ్యులలో కొందరు అరెస్టయినప్పటికీ, పూర్తి న్యాయం జరగలేదని కుటుంబాలు ఆవేదన వ్యక్తం చేశాయి. ఈ సంఘటన విమానయాన భద్రతలో కఠిన నిబంధనల అవసరాన్ని గుర్తుచేసింది.
4. కోజికోడ్ రన్‌వే ప్రమాదం (2020)
2020 ఆగస్టు 7న కేరళలోని కోజికోడ్‌లో జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ ఫ్లైట్ IX-1344 ప్రమాదం భారత విమానయాన చరిత్రలో విషాద ఘట్టంగా నిలిచింది. దుబాయ్ నుంచి కోజికోడ్‌లోని కరిపూర్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి వచ్చిన ఈ విమానం, వందే భారత్ మిషన్‌లో భాగంగా విదేశాల్లో చిక్కుకున్న భారతీయులను తీసుకొస్తోంది. సాయంత్రం 7:41 గంటలకు ల్యాండింగ్ సమయంలో, భారీ వర్షం, తక్కువ విజిబిలిటీ కారణంగా విమానం రన్‌వేలో జారి, 35 అడుగుల లోయలోకి దూసుకెళ్లింది. ఈ ఘటనలో 21 మంది, ఇద్దరు పైలట్లతో సహా, మరణించారు, 165 మంది గాయపడ్డారు.
విమానంలో 190 మంది—184 ప్రయాణికులు, 6 మంది సిబ్బంది—ఉన్నారు. ప్రమాదానికి పైలట్ నిర్ణయం, రన్‌వే భద్రతా లోపాలు, వాతావరణం ప్రధాన కారణాలుగా గుర్తించబడ్డాయి. రన్‌వే చివరిలో రబ్బర్ డిపాజిట్స్, తగినంత బఫర్ జోన్ లేకపోవడం సమస్యను మరింత తీవ్రతరం చేశాయి. DGCA విచారణ ప్రారంభించి, విమానాశ్రయ భద్రతా ప్రమాణాలను కఠినతరం చేసింది. ఈ ప్రమాదం భారత విమానయాన రంగంలో రన్‌వే భద్రత, వాతావరణ సవాళ్లపై చర్చను రేకెత్తించింది. స్థానిక సహాయక బృందాలు, NDRF బృందాలు వెంటనే సహాయక చర్యలు చేపట్టాయి, గాయపడినవారిని ఆసుపత్రులకు తరలించాయి.
5. మంగళూరు విమాన ప్రమాదం (2010)
2010 మే 22న దుబాయ్ నుంచి మంగళూరుకు వచ్చిన ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ ఫ్లైట్ IX-812 ల్యాండింగ్ సమయంలో ఘోర ప్రమాదానికి గురైంది. బోయింగ్ 737-800 విమానం మంగళూరు బజ్‌పే అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో రన్‌వేను దాటి కొండలోకి దూసుకెళ్లి మంటల్లో చిక్కుకుంది. విమానంలో 166 మంది ఉండగా, 158 మంది సజీవ దహనమయ్యారు, కేవలం 8 మంది మాత్రమే ప్రాణాలతో బయటపడ్డారు. ఈ ఘటన భారత విమానయాన చరిత్రలో అత్యంత విషాదకర సంఘటనల్లో ఒకటిగా నమోదైంది.
దర్యాప్తులో పైలట్ తప్పిదం ప్రధాన కారణంగా గుర్తించబడింది. కెప్టెన్ జ్లాట్కో గ్లుసికా, ల్యాండింగ్ సమయంలో సరైన జాగ్రత్తలు తీసుకోలేదని, విమానాన్ని స్థిరీకరించేందుకు ప్రయత్నించకుండా ల్యాండ్ చేయడానికి బలవంతంగా ప్రయత్నించినట్లు తేలింది. అసాధారణ వాతావరణం, ముఖ్యంగా భారీ వర్షాలు, రన్‌వే జారుడుగా మారడం కూడా ప్రమాద తీవ్రతను పెంచాయి. మంగళూరు విమానాశ్రయం టేబుల్‌టాప్ రన్‌వేతో ఉండటం, చుట్టూ లోయలు ఉండటం ప్రమాద పరిణామాలను మరింత ఘోరంగా మార్చాయి. ఈ సంఘటన విమాన భద్రతా ప్రమాణాలపై తీవ్ర చర్చలకు దారితీసింది, రన్‌వే డిజైన్, పైలట్ శిక్షణపై సమీక్షలు జరిగాయి.
6. ఔరంగాబాద్ ట్రక్ ఢీకొన్న ఘటన (1993)
ఔరంగాబాద్ విమాన ప్రమాదం (1993): ఒక విషాద ఘట్టం
1993 ఏప్రిల్ 26న ఔరంగాబాద్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో జరిగిన ఇండియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమాన ప్రమాదం భారత విమానయాన చరిత్రలో ఒక ఘోర సంఘటనగా నమోదైంది. ముంబై నుంచి ఔరంగాబాద్‌కు వచ్చిన ఇండియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ IC 491, బోయింగ్ 737-200, టేకాఫ్ సమయంలో రన్‌వేలో ఒక ట్రక్‌ను ఢీకొట్టింది. ఈ ఘటనలో 55 మంది ప్రయాణికులు మరణించగా, 63 మంది గాయపడ్డారు. విమానంలో మొత్తం 118 మంది ఉన్నారు.
ప్రమాదానికి ప్రధాన కారణం ఎయిర్‌పోర్ట్ భద్రతా లోపాలు. రన్‌వేలోకి ట్రక్ అనుమతించబడడం, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్‌తో సమన్వయ లోపం వంటి అంశాలు ఈ దుర్ఘటనకు దారితీశాయి. ట్రక్ రన్‌వేలో ఉండటం గురించి పైలట్‌కు సమాచారం అందకపోవడం ఈ ప్రమాదాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేసింది. ఢీకొన్న తర్వాత విమానం అదుపు తప్పి కూలిపోయింది, దీనివల్ల భారీ నష్టం సంభవించింది. దర్యాప్తులో ఔరంగాబాద్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో భద్రతా ప్రమాణాలు సరిగా అమలు కాకపోవడం, రన్‌వే నిర్వహణలో నిర్లక్ష్యం బయటపడ్డాయి. ఈ ఘటన తర్వాత భారతదేశంలో విమానాశ్రయ భద్రతా నిబంధనలను కఠినతరం చేయడం జరిగింది. అయినప్పటికీ, ఈ విషాదం విమాన భద్రతలో నిరంతర జాగ్రత్తల అవసరాన్ని గుర్తుచేస్తుంది.
7. బెంగళూరు విమాన ప్రమాదం (1990)
1990 ఫిబ్రవరి 14న ఇండియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 605, ఎయిర్‌బస్ A320, ముంబై నుంచి బెంగళూరుకు వచ్చినప్పుడు ల్యాండింగ్ సమయంలో కూలిపోయింది. ఈ ఘోర ప్రమాదంలో 92 మంది ప్రయాణికులు మరణించారు, 54 మంది గాయపడ్డారు. బెంగళూరు విమానాశ్రయానికి సమీపంలోని ఒక గోల్ఫ్ కోర్స్‌లో విమానం కుప్పకూలింది. ప్రాథమిక దర్యాప్తులో పైలట్ లోపం, సాంకేతిక సమస్యలు ప్రధాన కారణాలుగా గుర్తించబడ్డాయి.
విమానం ల్యాండింగ్ సమయంలో రన్‌వేకు సరిగ్గా సమీపించలేకపోయింది. పైలట్‌లు తక్కువ ఎత్తులో విమానాన్ని నడపడం, ఆటోపైలట్ సిస్టమ్‌లో లోపాలు ఈ ప్రమాదానికి దారితీశాయని నివేదికలు తెలిపాయి. ఈ ఘటన భారత విమానయాన చరిత్రలో తీవ్ర చర్చనీయాంశమైంది, ఎందుకంటే ఇది ఎయిర్‌బస్ A320 మోడల్‌కు సంబంధించిన తొలి పెను ప్రమాదాల్లో ఒకటి. ఈ సంఘటన తర్వాత విమాన భద్రతా ప్రమాణాలు, పైలట్ శిక్షణపై దృష్టి పెరిగింది. డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) దర్యాప్తు చేపట్టి, భవిష్యత్తులో ఇలాంటి ఘటనల నివారణకు కఠిన చర్యలు సూచించింది. ఈ విషాదం బెంగళూరు నగరంలోని ప్రజలను కలచివేసింది, విమాన భద్రతపై దేశవ్యాప్తంగా చర్చలకు దారితీసింది.
8. ఢిల్లీ విమాన ప్రమాదం (1970)
1970 జూన్ 6న ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 403 ఢిల్లీలోని పాలం విమానాశ్రయంలో ల్యాండింగ్ సమయంలో కూలిపోయింది, ఈ ఘటన భారత విమానయాన చరిత్రలో విషాదకర ఘట్టంగా నమోదైంది. ఈ విమానం, బోయింగ్ 707, ముంబై నుంచి ఢిల్లీకి వస్తుండగా, ల్యాండింగ్ సమయంలో తీవ్రమైన వాతావరణ పరిస్థితుల కారణంగా రన్‌వే నుంచి జారిపోయింది. ఈ ప్రమాదంలో 48 మంది ప్రయాణికులు మరణించగా, మరికొంత మంది గాయపడ్డారు.
ప్రాథమిక దర్యాప్తులో భారీ వర్షం, దృశ్యమానత లోపం, బలమైన గాలులు ప్రమాదానికి ప్రధాన కారణాలుగా గుర్తించబడ్డాయి. పైలట్‌కు రన్‌వేలో విమానాన్ని స్థిరీకరించడం కష్టమైందని నివేదికలు తెలిపాయి. అదనంగా, ఆ కాలంలో విమానాశ్రయంలో అధునాతన నావిగేషన్ సౌకర్యాలు పరిమితంగా ఉండటం కూడా ఈ ఘటనకు దోహదపడింది. ఈ ప్రమాదం తర్వాత, విమాన భద్రతా ప్రమాణాలను మెరుగుపరచడం, వాతావరణ సమాచారాన్ని మరింత ఖచ్చితంగా అందించడం వంటి చర్యలపై చర్చ జరిగింది. ఈ ఘటన భారత విమానయాన రంగంలో భద్రతా సంస్కరణలకు ఒక ముఖ్యమైన గుర్తుగా నిలిచింది, భవిష్యత్తులో ఇలాంటి విషాదాలను నివారించేందుకు కొత్త విధానాలకు దారితీసింది.
9. ముంబై విమాన ప్రమాదం (1966)
1966 జనవరి 24న ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 101, బోయింగ్ 707, ముంబై నుంచి న్యూయార్క్‌కు వెళ్తూ ఫ్రాన్స్‌లోని మాంట్ బ్లాంక్ పర్వతంలో కూలిపోయింది. ఈ ఘోర ప్రమాదంలో విమానంలోని 117 మంది ప్రయాణికులు, సిబ్బంది మరణించారు. ఈ సంఘటన భారత విమానయాన చరిత్రలో అత్యంత విషాదకర ఘట్టాల్లో ఒకటిగా నమోదైంది.
ప్రాథమిక దర్యాప్తులో నావిగేషన్ లోపం ప్రధాన కారణంగా గుర్తించబడింది. విమానం జెనీవా విమానాశ్రయంలో ల్యాండింగ్ కోసం సన్నద్ధమవుతున్నప్పుడు, పైలట్‌లు ఎత్తును తప్పుగా అంచనా వేశారు, దీంతో విమానం మాంట్ బ్లాంక్ శిఖరంలో ఢీకొంది. ఈ ప్రమాదం సమయంలో వాతావరణ పరిస్థితులు కూడా సవాలుగా ఉన్నాయని నివేదికలు తెలిపాయి.
ఈ ఘటనలో ప్రముఖ భారతీయ శాస్త్రవేత్త డా. హోమీ జహంగీర్ భాభా కూడా మరణించారు, ఆయన భారత అణు కార్యక్రమానికి కీలక వ్యక్తి. ఈ ప్రమాదం భారత విమానయాన భద్రతా ప్రమాణాలపై చర్చలకు దారితీసింది. దర్యాప్తు తర్వాత, నావిగేషన్ సాంకేతికతలో మెరుగుదలలు, శిక్షణా కార్యక్రమాలు మరింత కఠినతరం చేయబడ్డాయి. ఈ విషాదం విమాన భద్రతపై అంతర్జాతీయ స్థాయిలో కూడా దృష్టిని ఆకర్షించింది, భవిష్యత్తు ప్రమాదాల నివారణకు కొత్త చర్యలకు దారితీసింది.
10. కలకత్తా విమాన ప్రమాదం (1953)
1953 జూన్ 2న ఎయిర్ ఇండియా విమానం కలకత్తా (ప్రస్తుత కోల్‌కతా) సమీపంలో కూలిపోయిన ఘటన భారత విమానయాన చరిత్రలో విషాద ఘట్టంగా నిలిచింది. ఈ ప్రమాదంలో 33 మంది ప్రయాణికులు, సిబ్బంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. విమానం డౌగ్లస్ DC-3 మోడల్‌కు చెందినది, ఇది ఆ కాలంలో సాధారణంగా ఉపయోగించబడే రవాణా విమానం. ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో వాతావరణం అనుకూలంగా లేకపోవడం, సాంకేతిక లోపాలు, పైలట్ నిర్లక్ష్యం ప్రధాన కారణాలుగా గుర్తించబడ్డాయి.
దర్యాప్తు నివేదికల ప్రకారం, విమాన ఇంజన్‌లో సమస్యలు ఉన్నాయని, నిర్వహణలో లోపాలు గమనించబడ్డాయి. అదనంగా, పైలట్ నిర్ణయ తప్పిదాలు, సరైన నావిగేషన్ విధానాలు పాటించకపోవడం కూడా ప్రమాద తీవ్రతను పెంచాయి. ఈ ఘటన ఆనాటి విమాన భద్రతా ప్రమాణాలపై ప్రశ్నలను లేవనెత్తింది.
ప్రమాదం తర్వాత ఎయిర్ ఇండియా, భారత ప్రభుత్వం విమాన నిర్వహణ, సాంకేతిక తనిఖీలపై కఠిన నిబంధనలు అమలు చేశాయి. ఈ సంఘటన భారత విమానయాన రంగంలో సాంకేతిక, నిర్వహణా సంస్కరణలకు దారితీసింది, భవిష్యత్తులో ఇలాంటి ఘటనలను నివారించేందుకు చర్యలు తీసుకోబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, ఈ విషాదం బాధిత కుటుంబాలకు తీరని నష్టాన్ని మిగిల్చింది.
విమాన భద్రతపై చర్చ
ఈ ప్రమాదాలు విమాన భద్రత, సాంకేతిక నిర్వహణ, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ వ్యవస్థలపై మరింత శ్రద్ధ చూపాల్సిన అవసరాన్ని గుర్తుచేస్తాయి. అహ్మదాబాద్ ప్రమాదం తర్వాత DGCA విచారణలు ప్రారంభించినప్పటికీ, భవిష్యత్తులో ఇలాంటి ఘటనలను నివారించేందుకు కఠిన చర్యలు అవసరం. మీరు ఈ విషాద సంఘటనలపై తాజా అప్‌డేట్‌ల కోసం మన గల్ఫ్ న్యూస్‌ను అనుసరించండి!
సోషల్ మీడియా లింకులు
మన గల్ఫ్ న్యూస్ తాజా అప్‌డేట్స్ మరియు గల్ఫ్ ఉద్యోగాల కోసం మా సోషల్ మీడియా వేదికల్ని ఫాలో చేయండి!
ట్రెండింగ్ మెటా keywords
airindia_crash, ఎయిర్_ఇండియా_ప్రమాదం, ahmedabad_crash, అహ్మదాబాద్_ప్రమాదం, charkhi_dadri, చార్ఖీ_దాద్రి, flight_182, ఫ్లైట్_182, kozhikode_crash, కోజికోడ్_ప్రమాదం, mangaluru_crash, మంగళూరు_ప్రమాదం, aviation_safety, విమాన_భద్రత, plane_crash, విమాన_ప్రమాదం, technical_failure, సాంకేతిక_లోపం, bomb_blast, బాంబు_పేలుడు, india-aviation-tragedies-2025, Explore 10 tragic plane crashes in India’s aviation history, from Ahmedabad 2025 to Charkhi Dadri 1996. Key details and causes revealed, భారత విమానయాన చరిత్రలో 10 ఘోర ప్రమాదాలు, అహ్మదాబాద్ 2025 నుంచి చార్ఖీ దాద్రి 1996 వరకు. కీలక వివరాలు, కారణాలు.
.jpg)
0 Comments